马斯克:特斯拉目前的挑战是电池供应不足

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北京时间4月25日早间消息,特斯拉汽车今天组阁 了2019财年第一季度财报。报告显示,特斯拉汽车第一季度总营收为45.41亿美元,高于去年同期的34.09亿美元;净亏损为6.68亿美元,与去年同期的净亏损7.85亿美元相比有所收窄;归属于普通股股东的净亏损为7.02亿美元,与去年同期的净亏损7.10亿美元相比略微有所收窄。

财报发布后,公司高管对财报进行了解读,并回答了分析师提问。

以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容:

被委托人投资者:特斯拉前会 完成对麦斯威尔科技公司的收购?目前有那些阻碍因素?

高管:目前当我们儿儿在申请美国证券交易监督委员会的批准,那末了那些阻碍因素,一切按计划进行,预计5月中旬完成。

被委托人投资者:公司会否为自动驾驶功能推出保险产品,来提高用户体验?原因分析分析着目前的保险产品都无法提供可靠的保障。

马斯克:对,特斯拉会在为宜一个多 多月后推出一款保险产品,相信会令某些某些用户心动。

被委托人投资者:下一个多 多问提是给马斯克的,当我们儿对特斯拉的印象是一家汽车公司,前会 介绍一下公司能源业务的最新进展和未来发展状态?何时能 前会 成为公司营收的重要贡献因素?

马斯克:目前的挑战主要是我电池供应欠缺的问提。去年为了保证电池的产量,公司把超级工厂的产能都改成为Model 3生产电池了,当我们儿儿还在世界各地寻找电池产能。今年公司自产的电池容量前会 占到5%-10%。

Powerwall的销售非常好,当我们儿儿需要继续使用某些生产商的电池,某些原因分析分析着Powerwall/Powerpack需要用在车里,公司前会 更多使用某些生产商的电池产品,预计今年Powerwall/Powerpack的销量前会 达到同比1000%的增长,比公司的汽车销售增长时延要快某些某些,当我们儿儿预期这一高速增长还将持续,营收贡献占比也会那末了高。

预计今年太阳能设备加装产品的销量也会有非常大的增长,原因分析分析着当我们儿儿的产品非常吸引人,交货和安装成本都非常有竞争力,某些产品与要是相比需要了非常大的改进,相信下周会有更多的状态前会 介绍。

公司的屋顶太阳能设备原因分析分析着是第三版产品,产品的更新花的时间会比较长,原因分析分析着需要考虑用户使用1000年以上的需求,当我们儿儿的质保是20-25年。